לפי Public Sénat, הסולר באירופה ב 2.23 אירו; צרפת בוחרת בסיוע ממוקד

לפי Public Sénat, ב 21 בספטמבר עמד מחיר ליטר הסולר באירופה בממוצע על 2.23 אירו וליטר בנזין 95 על 2.09 אירו. צרפת בחרה בסיוע ממוקד לעובדים בשכר נמוך ולענפים תלויי דלק, בעוד ספרד וגרמניה מנסות להקל בהורדת מסים. הכתבה היא המקור היחיד ליום הזה.

הבורסה בפריז סגורה היום, שבת, ולכן אין סיכום שוק. מהיום עצמו פורסמה כתבה כלכלית כשרה אחת: Public Sénat¹ עסק בתגובות האירופיות לעליית מחירי הדלק. הנתונים כאן הם מקור יחיד, והם מתארים את המצב ב 21 בספטמבר.

מחיר הדלק באירופה

לפי Public Sénat, ב 21 בספטמבר נמכר ליטר סופר 95 באירופה בממוצע ב 2.09 אירו, וליטר סולר ב 2.23 אירו. הפערים בין 27 המדינות גדולים: בבולגריה עמד הבנזין על 1.66 אירו בממוצע. חבר הפרלמנט האירופי הבולגרי ראדן קנב, מקבוצת ה PPE, אמר לתוכנית Ici l'Europe: "Nous avons les droits d’accise sur le carburant les plus bas d’Europe". לדבריו, זה גם מגביל את יכולת הממשלה להוריד מחירים באמצעות מסים.

צרפת בוחרת בסיוע ממוקד

לפי אותה כתבה, ספרד וגרמניה מנסות להקל על מחירי התחנות בהורדת מסים, שעולה לקופות המדינה מיליארדי אירו. צרפת, שחובה גבוה יותר, בחרה בסיוע ממוקד לעובדים בשכר נמוך ולענפים שתלויים בדלק. חבר הפרלמנט האירופי סנדרו גוצי, מקבוצת Renew, אמר שהתקרה שהסכימה עליה טוטאל אנרג'יס בצרפת, 1.99 אירו לליטר סופר 95, כבר משמעותית מאוד.

מס על רווחי יתר ולוח הזמנים של ה ETS2

שש מדינות, גרמניה, איטליה, ספרד, פורטוגל, אוסטריה והולנד, מבקשות להעלות לסדר היום האירופי מס על רווחי יתר של חברות הנפט, לפי Public Sénat. בנוסף, הפעלת מערכת ה ETS2 לתחבורה וחימום נדחתה מ 1 בינואר 2027 ל 2028.

הנציבות והחשש מהחורף

לפי הכתבה, הנציבות האירופית משאירה לכל מדינה לגבש תשובה משלה, ובין היתר לבקשת צרפת בוחנת דחייה של חובת הפיקוח על פליטות מתאן של חברות הנפט. הדאגה של מנהיגי האיחוד מכוונת לחורף: הם חוששים ממחירי חימום גבוהים, כשכבר עכשיו יותר מ 50 מיליון אירופים אינם מצליחים לחמם את בתיהם כראוי בכל חורף. גוצי הזהיר שאם המשבר לא ייפתר במקורו, באמצעות פעולה דיפלומטית במיצרי הורמוז, תידרש תוכנית חירום אירופית כמו במשבר הפיננסי של 2008 ובמשבר הקורונה של 2020.